Island Choppers

ハーレー　Harleys

ハーレーダビッドソンMotor社は、ミルウォーキー（ウィスコンシン）に拠点を置くオートバイのアメリカのメーカーです。同社は、ハイウェイでクルージングのために設計されるヘビー級（750cc以上）オートバイを売ります。ハーレーダビッドソンオートバイ（一般に、「ハーレー」として知られる）は、特徴的なデザインと排気メモを持っています。彼らは、特にオートバイのチョッパー-スタイルを引き起こした重いカスタム化の伝統で有名です。
ハーレーダビッドソンは、会社の純収益（2004年の4100万ドル）のほぼ5%を占めているハーレーダビッドソンロゴの忠実なブランドcommunity,withライセンスを引きつけます。2003年に、ビューエルMotorcycle社は、ハーレーダビッドソンがその100回目の誕生日を祝ったハーレー-Davidson,the同じ年の全面子会社になりました。2008年8月に、ハーレーダビッドソンはAgusta.Harley-デーヴィッドソンが彼らのオートバイ艦隊で多くのアメリカの警察に供給するイタリアのオートバイメーカーMVを購入しました。
1901年に、ウィリアムS.ハーレー（年齢21）は、7.07立方インチ（116cc）と4-インチ（102mm）はずみ車の置き換えで、小型エンジンの計画を作成しました。エンジンは、普通のペダル自転車フレームのために設計されました。
仕事は、すぐに新しくて改良された第二世代の機械から始まりました。この最初の「本当の」ハーレーダビッドソンオートバイは、9-3/4インチのはずみ車が28ポンドの重さで、24.74立方インチ（405cc）のより大きいエンジンを備えていました。機械の先進のループフレームパターンは、より大きいエンジンとループ-フレーム設計が動力付自転車カテゴリーからそれに持っていった1903台のミルウォーキーメルケルオートバイ（ジョセフメルケルによって設計された、Flyingメルケル名声で後の。）と類似していて、最新のオートバイが来る年に何を含まなければならないか定めるのを助けます。男の子も船外機先駆者Ole Evinrudeから彼らのより大きいエンジンで援助を受けました。そして、その人はそれからミルウォーキーのレイク通りで自動車使用のための彼自身の計画のガソリンエンジンを造っていました。
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Harley-Davidson Motor Company is an American manufacturer of motorcycles based in Milwaukee, Wisconsin. The company sells heavyweight (over 750 cc) motorcycles designed for cruising on the highway. Harley-Davidson motorcycles (popularly known as "Harleys") have a distinctive design and exhaust note. They are especially noted for the tradition of heavy customization that gave rise to the chopper-style of motorcycle.
Harley-Davidson attracts a loyal brand community,with licensing of the Harley-Davidson logo accounting for almost 5% of the company's net revenue ($41 million in 2004).In 2003, the Buell Motorcycle Company became a wholly-owned subsidiary of Harley-Davidson,the same year that Harley-Davidson celebrated its 100th birthday. In August 2008, Harley-Davidson purchased the Italian motorcycle manufacturer MV Agusta.Harley-Davidson supplies many American police forces with their motorcycle fleets.
In 1901, William S. Harley, age 21, drew up plans for a small engine with a displacement of 7.07 cubic inches (116 cc) and four-inch (102 mm) flywheels. The engine was designed for use in a regular pedal-bicycle frame.
Work immediately began on a new and improved second-generation machine. This first "real" Harley-Davidson motorcycle had a bigger engine of 24.74 cubic inches (405 cc) with 9-3/4 inch flywheels weighing 28 pounds. The machine's advanced loop-frame pattern was similar to the 1903 Milwaukee Merkel motorcycle (designed by Joseph Merkel, later of Flying Merkel fame.) The bigger engine and loop-frame design took it out of the motorized-bicycle category and would help define what a modern motorcycle should contain in the years to come. The boys also received help with their bigger engine from outboard motor pioneer Ole Evinrude, who was then building gas engines of his own design for automotive use on Milwaukee's Lake Street.